La ville d’Auxerre souhaite mener une réflexion sur la mobilité dans le centre-ville élargi. Il est nécessaire de mettre en corrélation
les usages existants du centre-ville avec les usages de demain, le rapport des ménages à la voiture aujourd’hui mais surtout demain,
l’attractivité du centre-ville par le développement des circulations douces, l’attractivité du centre-ville par de nouvelles manières de
consommer l’espace mais aussi l’économique et la réalisation de la voie de contournement sud d’Auxerre.
La problématique des livraisons doit également répondre aux nouvelles mobilités et accessibilité du cœur de ville. La question de la mobilité ne peut pas se limiter aux questions de déplacement et de stationnement. L’approche doit être globale et surtout se projeter à un avenir proche. La mobilité doit être envisagée comme levier du commerce, comme facteur d’attractivité autant pour les usagers, que les habitants, les entreprises et les touristes. L’attractivité du centre-ville et de ses commerces va de paire avec la réappropriation de l’espace public et donc avec la manière dont va être appréhendée la mobilité et l’accessibilité.
La crise sanitaire amène également à considérer sous un angle différent les services de mobilité qui peuvent être proposés pour un cœur de ville dont l’accessibilité aujourd’hui se fait de manière dominante par l’automobile.
Cette étude a pour enjeux de déterminer un nouvel équilibre :
- un nouvel équilibre entre le déplacement, ses moyens et sa finalité, afin de revitaliser d’une part le cœur de ville mais également le territoire
- un nouvel équilibre entre l’agglomération et les connexions vers le cœur de ville,
- un nouvel équilibre entre la place des modes de déplacements motorisés (autosolisme, la place de la voiture, la place du transport public, la place du transport partager) et les déplacements plus doux (la place du piéton, du chaland, du résident, du travailleur et du visiteur, du cycliste)
- un nouvel équilibre dans le choix
Auxerre, France