Le caractère pluriel et étendu des ruralités sur le territoire soulève des enjeux de mobilité auxquels les stratégies territoriales intégrées doivent répondre en poursuivant les objectifs suivants :

• Développer la multimodalité/ Intermodalité en milieu rural afin d’encourager le recours à des moyens de mobilité durable et réduire l’empreinte carbone
• Développer les voiries douces en milieu rural afin d’encourager le recours à des formes de mobilité durables, de sécuriser la pratique des modes doux, d’assurer une continuité d’itinéraires et une connexion avec les zones urbaines et péri-urbaines, conformément aux stratégies régionales en la matière
• Déployer des équipements permettant de fournir des points de recharge ou de réapprovisionnement (stations, bornes…) en énergie alternative aux carburants fossiles, ouverts au public, dans l’objectif de réduire l’impact environnemental des déplacements, selon un maillage rationnel et dans une logique d’interopérabilité entre les différents systèmes.

Bénéficiaires

• Collectivités territoriales et leurs groupements,
• sociétés publiques locales,
• sociétés d’économie mixte,
• organismes de logements sociaux,
• groupements d’intérêt public,
  établissements publics,
• syndicats,
• associations,
• PME,
• coopératives,
• fondations, …

Critères d’éligibilité

Les critères techniques d’éligibilité sont détaillés dans la fiche action disponible en téléchargement dans l’espace « Ressources utiles ».

Modalité de candidature

Dépôt des dossiers au fil de l’eau.

Modalité financière

Plancher minimal de subvention FEDER : 50 000 €
Plafond maximal de subvention FEDER : 1 000 000 €